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Die Eisenbahn in Glas

Dampf, Kohle, Rauch, Eisen und viel Kraft: Die Eisenbahn fasziniert die Menschen auch lange nach ihrer Glanzzeit. Dampfbetriebene Lokomotiven sind heute vor allem noch als touristische Attraktion im Einsatz. In ganz Deutschland gibt es Schmalspurbahnen, die für besondere Erlebnisse sorgen und daran erinnern, dass die Eisenbahn einst das Transportwesen revolutionierte. Die deutsche Geschichte der Eisenbahn ist von einigen wichtigen Lokomotiven geprägt, die bis heute einen hohen Bekanntheitsgrad genießen. Dazu gehören der ADLER, eine englische Lok, die als erste Lokomotive in Deutschland zur Personenbeförderung eingesetzt wurde. und die SAXONIA, die erste funktionstüchtige Lokomotive aus deutscher Fertigung.
Beide Lokomotiven haben unsere 3D-Designer detailliert und Punkt für Punkt nachgebildet. Die dreidimensionalen Abbildungen im Glas ind besonders realitätsnah. Wer einen genaueren Blick auf die Darstellungen wirft, erkennt liebevolle Details, die das Anschauen Lokomotiven im Glas jedes Mal zu einem besonderen Moment machen. Eisenbahnfans kommen hier auf ihre Kosten und natürlich bieten wir auch etwas einzigartiges für die Eisenbahner-Sammelleidenschaft: Die limitierte Sammleredition mit dem ADLER und der SAXONIA im Glas.

Historische Lokomotive: Der ADLER

Der ADLER brachte Deutschland die Personenbeförderung auf der Schiene. Diese Lokomotive stammte aus England und wurde 1835 nach Deutschland gebracht. Dort war sie eine Neuheit. Die englische Eisenbahn galt damals als besonders zuverlässig und langlebig, deshalb fiel die Wahl wahrscheinlich nicht zufällig auf diese Lok, um sie als erste überhaupt nach Deutschland zu importieren. Der ADLER versah insgesamt mehr als 20 Dienstjahre. Heute steht ein nachgebautes Modell zur Erinnerung an den ADLER im DB Museum Nürnberg. Ein weiterer Nachbau ist funktionsfähig und kommt zu touristischen Zwecken zum Einsatz. Der originale Adler wurde 1858 verkauft und ist seitdem nicht mehr aufzufinden.
Im Kristallglas ist eine dreidimensionale Abbildung des originalen Adlers zu erkennen, die dem Glanz der historischen Lokomotive in nichts nachsteht. Überzeugen SIe sich selbst!

Eisenbahn mit Geschichte: Die SAXONIA

Nachdem der ADLER sich großer Beliebtheit erfreute und sich der Personenverkehr auf der Schiene als funktionierendes Konzept bewährte, ließen es sich deutsche Ingenieure nicht nehmen, eine eigene Lokomotive zu konstruieren und zu bauen. Die SAXONIA wurde 1838 in Dresden gebaut. Sie war nur 11 Jahre und für 8666 Kilometer im Einsatz, denn die rasante Entwicklung der Technik ließ sie schnell zur Reservelok absteigen. Dennoch war sie als erste Lok aus deutscher Herstellung ein Meilenstein in der Eisenbahngeschichte. Bis zu ihrer Fertigstellung hatten die Engländer das Lok-Monopol inne. Das sollte sich mit der SAXONIA ändern. Sie war fortan bis zu ihrem Dienstende auf der Strecke zwischen Dresden und Leipzig im Einsatz.
Die SAXONIA läutete die erfolgreiche Geschichte der deutschen Transportmittel ein, noch bevor Carl Benz das Patent für das Auto anmeldete. Grund genug, sie dreidimensional in Glas zu verewigen. Überzeugen Sie sich vom Detailreichtum der Abbildung in feinem Kristallglas!